“作為該路段的營運管理單位，我們按照‘建管養一體化’運行機制，提前介入，正在為月底開通運營做准備。”省交控集團合安高速公路管理中心副主任王琦介紹，目前該路段已經完成收費人員的招聘及崗前培訓，收費道口的設備正在安裝調試。情報板、門架系統等視頻監控系統也在陸續安裝，道路巡查、應急救援隊伍已經組建完成。
作為合樅高速關鍵控制性工程的孔城河特大橋，為大懸臂脊骨梁模塊化組合結構同向回轉拉索式斜拉橋。大橋全長1920米，其中主橋長250米，橋寬30.5米。主梁主跨採用鋼橋面板，邊跨採用砼橋面板。主塔為八邊形獨柱塔，高約88米。目前，兩座特大橋已經基本建成。
合樅高速實現了橋梁所有上下部構造的工業化，結構形式涵蓋了500米以下所有跨徑的橋涵。按計劃，孔城河特大橋將於6月16日完成交工驗收，力爭6月28日建成通車。
省交控集團公司副總工程師鄭建中介紹，繼2021年完成全省“縣縣通高速”攻堅任務后，2022年，該集團全力奮戰“縣城通高速”項目攻堅行動。今年共承擔合樅高速在內的20余條高速公路的建設任務，在建總裡程1418公裡。
作為我省“縣城通”項目的呂亭南樞紐至高店樞紐段也在加快建設中，終至樅陽縣程家老屋，屆時，
隨著月底合樅高速呂亭南樞紐至樅陽北段建成通車，這一區段全長近100公裡。完善國家和區域高速公路網具有重要意義。
全長約134公裡的合肥至樅陽高速公路，是國家高速公路德州至上饒高速的重要組成部分，也是我省“五縱十橫”高速路網中“縱三”的組成部分。
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北連合六葉高速、德上高速合肥至淮南段，計劃於年內建成通車。向南經舒城縣、桐城市，助力鄉村振興，這條高速公路起自合肥市肥西縣高店樞紐，舒城縣主城區將實現15分鐘內通達高速的目標。加快長三角一體化，接池州長江公路大橋北岸接線。項目的建設對支撐國家長江經濟帶發展戰略，帶動沿線經濟和社會發展。
今年擬建成通車合肥至樅陽、黃山至千島湖、滁州至天長、池祁高速石台至祁門段等4條新建高速公路，新增通車裡程279公裡，實現舒城、黟縣主城區通高速。完成合肥至六安、蕪合高速蕪湖至林頭段、無岳高速廬江至桐城段等3條高速公路四改八擴建，新增八車道高速公路188公裡。（記者 余佼佼）
即將於月底通車的合樅高速呂亭南樞紐至樅陽北互通，長33.2公裡，沿途建有孔城河橋、燈塔村橋兩座特大橋、一處浮山服務區和一處孔城收費站。
備受關注的合（肥）樅（陽）高速迎來新進展。記者從省交通控股集團了解到，本月底，合樅高速呂亭南樞紐至樅陽北段將建成並通車試運營。通車后，呂亭南樞紐至樅陽北段將連通池州長江公路大橋與合安高速，從合肥驅車前往皖南地區的池州、石台、銅陵等地車程將較以往縮短40分鐘。