南通:潮涌长三角拥抱一体化长-南通苏通园区汽车站有去无锡的车吗?

南通把融入长三角一体化发展作为核心战略,深入落实省委、省政府“六个一体化”部署要求,坚定扛起省委赋予南通“发挥长三角一体化发展重要支点作用,打造全省高质量发展重要增长极”的使命责任,围绕建设深层次推动长三角一体化发展标杆城市的目标定位,抢抓发展机遇,重塑发展格局,呈现出“高质量”“一体化”发展新气象。

值得注意的是,上海大都市圈规划明确的“1+8”核心成员中,长江以北只有南通“入圈”。江苏长江经济带研究院院长成长春分析,在打造长三角一体化发展重要支点进程中,助力苏南放大优势、苏中加速崛起、苏北跨越赶超,南通都大有可为。

8月28日至9月3日,伴随着打桩船安全作业,张靖皋长江大桥主桥水上施工取得新进展,南航道桥南主塔共打桩12根。这是南通过江通道建设“八龙过江”中的第四条“龙”,连接苏州、南通、泰州,形成区域新过江公路运输的便捷通道。

随着南通全国性综合交通枢纽纳入国家交通发展规划,南通奋力打造“双向开放”的战略支点,全面融入国内国际双循环、服务构建新发展格局。南通新机场引入“战略合伙人”,与虹桥和浦东机场一起,构建上海航空枢纽跨地域的多机场体系,并借助北沿江高铁打造“轨道上的机场”;通州湾新出海口开门建港,与苏州、无锡等苏南城市深度合作,融入并依托上海国际航运中心建设,共同打造具有国际竞争力的世界级港口群。从区域实践到国家战略,南通在长三角一体化发展中驶入“快车道”。

南通与兄弟城市共同开展上海“1+8”大都市圈协同规

总投资120亿元的懋略储能系统用锂电池、总投资30亿元的赛普高端生物耗材项目……今年以来,5个“大好高”项目相继落户苏锡通科技产业园,园区目前累计签约或注册的37个项目大多来自上海、苏南地区。这是我市以苏锡通科技产业园为先导,打造沪苏跨江融合发展试验区,推动区域协同发展的一个缩影。

今年以来,南通市突出互联互通,枢纽功能不断取得新突破。通州湾长江集装箱运输新出海口稳步推进,主体港区开工建设,吕四起步港区开港运营;南通新机场场址获批,已完成预可研主报告和14项专项报告的编制;北沿江高铁江苏段控制性工程先行用地获批,初步设计获批;张靖皋大桥主桥工程正式开工,海太通道开工在即;通常高速通州至海门段加速推进工可及有关专题研究;通常高速通州湾至通州段工可大纲通过审查,同步推进工可其他专题研究。

推动南北合作、建设合作园区,是省委、省政府作出的重大决策部署。我市努力推动各板块实质性建立跨江合作园区不少于1个,深度参与长三角城市群分工。依托苏锡通园区高水平建设沪苏跨江融合发展试验区,在规划建设、运营管理、产业导入等方面深化共建;支持海安建设长三角重要陆港城市、国家物流枢纽城市,如皋打造跨江融合发展样板区,如东建设全省向海发展先导区、全国绿色能源示范城,启东建设沪苏一体融合发展窗口城市,通州湾建设江海联动新枢纽;依托南通新机场,以国际家纺园区为先导,规划建设国家级临空经济区。

沪苏通长江公铁大桥通车以来,自2020年7月1日,高品质出行进入新阶段。两地间最短行程压缩到1小时左右,区域协同发展呈现新格局。更成长为长三角发展棋盘上的重要棋子。从交通末梢变为立体枢纽,从“难通”变为“好通”,南通到上海的铁路不再需要绕道南京,沪苏通大桥日增车流2.5万辆;百姓交通生活更加便利,为长三角一体化注入了新活力,南通不仅成为上海大都市圈中的核心成员,南通、苏州、无锡从“隔江相望”到“跨江融合”,8月下旬苏通大桥集中养护期间,

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